“La Huayra BC è la tua macchina,
te la dedico con il cuore.”

Horacio Pagani a Benny Caiola

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Huayra bc

l nome "BC" rappresenta le iniziali di Benny Caiola, un uomo che ha fortemente ispirato
Horacio Pagani nel corso degli anni. Benny fu così colpito dalla passione e dalla tecnologia delle
vetture di Horacio sin dalle sue prime progettazioni, che passò alla storia come il primo
cliente ad acquistare un’automobile Pagani.

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Huayra bc

La Huayra BC è ancora più avanzata tecnologicamente rispetto alla Coupé, e introduce soluzioni innovative che saranno applicate nelle auto Pagani del futuro. Non si tratta di un semplice “restyling” della Huayra, ma di un prodotto che include modifiche innovative in ogni parte del veicolo. La BC è un’automobile che ha una personalità completamente diversa da quella della Huayra Coupé.

Concepita principalmente come vettura da strada, darà la massima euforia e prestazioni durante le giornate in pista: la Huayra BC è stata fortemente ispirata da due predecessori, veri e propri “concentrati da pista” come Zonda R e Zonda Cinque.

La Huayra BC è alimentata da un motore V12 Bi-Turbo sviluppato da Mercedes AMG esclusivamente per Pagani. Il motore scatena più di 750 cavalli, ed ha superato le approvazioni CARB ed EU6. Dispone di un AMT a 7 rapporti (Automated Manual Transmission), sviluppato da zero, che rappresenta un nuovo punto di riferimento in questa tecnologia di trasmissione. Il cambio sviluppato e prodotto da Xtrac è dotato di un nuovo sistema di azionamento elettroidraulico e di nuovi sincronizzatori in fibra di carbonio, ed è progettato per aumentare la precisione di innesto delle marce e ridurre ulteriormente i tempi di cambiata. Anche il programma di controllo della frizione è stato pesantemente rivisto, consentendo una maggiore precisione, nonostante la maggiore coppia del motore.

Dati tecnici

Telaio

Motore

Potenza

Coppia

Trasmissione

Cambio

Freni

Ruote

Pneumatici

Sospensioni

Peso

Scopri la potenza, la velocità massima, l'accelerazione e tutte le specifiche tecniche che rendono questo modello un'opera ingegneristica firmata Pagani Automobili. Maggiori dettagli

monoscocca in Carbo-titanio, telaio anteriore e posteriore in tubi di acciaio CrMoVanadio

Mercedes-Benz AMG V12 60 ° 36 valvole; cilindrata 5980 cc

CV/rpm 764/6200

Nm/rpm 1000/4000

motore posteriore longitudinale centrale; trazione posteriore

AMT di nuova generazione a 7 rapporti (più retromarcia) con differenziale meccanico elettronico

4 dischi ventilati Brembo CCM; ant. 380x34 mm pinza a 6 pistoncini monolitica; post. 380x34 mm pinza a 4 pistoncini monolitica

in lega di alluminio forgiato APP monolitico; anteriore 20 pollici, posteriore 21 pollici

Pirelli P Zero Pagani

4 ruote indipendenti a triangoli sovrapposti; bilanciere superiore con molla elicoidale e ammortizzatori Öhlins regolabili; barra antirollio; bracci in HiForg, forgiato e lavorato al CNC

1218 kg

Telaio Motore Potenza Coppia Trasmissione Cambio Freni Ruote Pneumatici Sospensioni Peso
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