La perfetta combinazione
fra arte e scienza.

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Zonda Cinque Roadster

Cucita sul know-how Pagani impiegato in Zonda Cinque, Zonda Cinque Roadster nasce dall'atelier Pagani nel costante impegno di realizzare la versione Roadster di ciascun modello ad uso stradale.

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Zonda Cinque Roadster

Cucita sul know-how Pagani impiegato in Zonda Cinque, Zonda Cinque Roadster nasce dall’atelier Pagani nel costante impegno di realizzare la versione Roadster di ciascun modello ad uso stradale.

Il telaio in carbo-titanio riprogettato per compensare il tetto mancante, permette alla supercar di liberarsi di quel carattere apparentemente riservato quando il tetto è riposto nel cofano anteriore, sprigionando una ribelle eleganza capace di regalare il piacere di un’esperienza unica.

Con la soffice brezza tra i capelli, i passeggeri entrano in perfetta simbiosi con il motore Mercedes-Benz AMG 12V da 678 CV e 780 Nm, ascoltandone l’originale sinfonia composta dall’enorme presa d’aria e dallo scarico in inconel e titanio appositamente progettato dall’atelier Pagani.

L’impegno di Pagani nel garantire la migliore praticità e semplicità nella guida, si riflette e si realizza in Zonda Cinque Roadster attraverso la dotazione di un cambio sequenziale robotizzato multi-programma e di sospensioni regolabili, per adattare la supercar a qualunque uso e stile di guida, dal rilassante viaggio lungo le colline toscane, alla scoperta delle città del Rinascimento Italiano, alla corsa sul circuito di Nürburgring. Al pari delle altre opere, Zonda Cinque Roadster concretizza la filosofia del team Pagani, grazie a un’essenza disegnata, progettata e realizzata nella perfetta combinazione tra arte e scienza.

Produzione: limitata a 5 esemplari

Dati tecnici

Motore

Monoscocca

Centraline

Impianto scarico

Sospensioni

Cambio

Ruote

Sedili

Freni

Peso

Prestazioni

Scopri la potenza, la velocità massima, l'accelerazione e tutte le specifiche tecniche che rendono questo modello un'opera ingegneristica firmata Pagani Automobili. Maggiori dettagli

Mercedes Benz AMG, potenza: 678 CV, coppia: 780 Nm

in carbo-titanio

Bosch, Traction control + ABS Bosch

Inconel titanio rivestito con trattamento ceramico

in magnesio e titanio

sequenziale Cima, robotizzato Automac enginnering

APP monolitiche forgiate in alluminio e magnesio, ant. 9x19, post. 12,5x20

Racing Pagani in carbonio, rivestiti di pelle

Brembo in carbo-ceramica autoventilanti con servo freno idraulico; ant. 380x34 mm, pinza monolitica a 6 pistoni anteriore, post. 380x34 mm, pinza monolitica a 4 pistoni posteriore

1210 Kg senza liquidi; distribuzione dei pesi: 47% ant., 53% post. in ordine di marcia

prestazioni in accelerazione: 0-100 Km in 3.4 sec., 0-200 km in 9.6 sec.; prestazioni in frenata: 100-0 km in 2.1 sec., 200-0 km in 4.3 sec.; massima accelerazione laterale: 1,45 G (con pneumatici stradali, NO CUP); carico aerodinamico a 300 km/h: 750 kg

Motore Monoscocca Centraline Impianto scarico Sospensioni Cambio Ruote Sedili Freni Peso Prestazioni
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