• Dal 2 al 5 maggio, Pagani Automobili parteciperà alla sesta edizione del Motor Valley Fest, l’evento che celebra le eccellenze della Terra dei Motori dell’Emilia-Romagna.
• In esposizione presso il Cortile d’Onore del Palazzo Ducale di Modena, sede dell’Accademia Militare, una Pagani Utopia.
• In esposizione in Piazza del Castello a Formigine una Pagani Huayra Roadster BC.
• Il 2 e il 3 maggio, il team Pagani parteciperà a Modena a un talk dedicato ai nuovi talenti e a una conferenza su “Design & Heritage”.
• Il 4 maggio, l’Horacio Pagani Museo e l’Atelier Pagani saranno aperti in via straordinaria dalle 9:30 alle 17:00.

San Cesario sul Panaro, 23 aprile 2024 — Pagani Automobili è lieta di annunciare la partecipazione alla sesta edizione del Motor Valley Fest, il festival a cielo aperto che si terrà nella Terra dei Motori dell’Emilia-Romagna dal 2 al 5 maggio 2024.

Un evento che attira ogni anno professionisti e appassionati di motori da tutto il mondo, grazie a un ricco calendario di conferenze, tavole rotonde, esposizioni ed eventi volti a celebrare il mix unico di eccellenze del territorio.

In esposizione una Pagani Utopia e lo pneumatico Pirelli P Zero™ Trofeo RS

Presso il Cortile d’Onore del Palazzo Ducale di Modena, sede dell’Accademia Militare, sarà esposta una Pagani Utopia con esterni in Bianco Fabriano e Blu Indaco, interni in Pelle Florida 2052 e Nabuk Oceano, con intrecciato sui sedili, anodizzazioni silver e dettagli Pearlbeige.

Utopia è la vettura che ha aperto il terzo atto nella storia di Pagani Automobili; una Hypercar dalle linee sinuose che trascendono il tempo, in cui l’ispirazione agli anni Cinquanta e Sessanta si fonde con una spiccata personalità inconfondibilmente Pagani.

Nasce con l’obiettivo di essere un’auto semplice, impostata sul piacere di guida. Numerose sono le caratteristiche che la rendono un’auto controcorrente: gli interni che riscoprono il fascino della strumentazione analogica, la possibilità di guida con cambio manuale a sette rapporti e la scelta di favorire la leggerezza con un motore V12 costruito da AMG su specifiche di Pagani.

Tutti i novantanove esemplari di Utopia Coupé sono stati assegnati a una ristretta cerchia di appassionati.

Accanto all’auto sarà esposto lo pneumatico Pirelli P Zero™ Trofeo RS, la più recente evoluzione dello pneumatico semi-slick, scelto come equipaggiamento opzionale per la Pagani Utopia. È stato progettato per un’esperienza di guida sportiva su strada e in pista. Grazie a una particolare mescola battistrada ottenuta dall’esperienza di Pirelli nelle massime categorie del motorsport, il P Zero™ Trofeo RS consente di ottenere elevate performance su asfalto asciutto. A questo si aggiunge una costanza di rendimento, così da offrire velocità e sicurezza per diverse sessioni in circuito.

In esposizione una Pagani Huayra Roadster BC e lo pneumatico P Zero™ Trofeo R

Presso Piazza del Castello a Formigine sarà esposta una Pagani Huayra Roadster BC, automobile nata per gettare le basi della futura generazione di Hypercar Pagani.

Fin dalla sua concezione, Horacio Pagani e il suo team sapevano che il progetto della Huayra Roadster BC sarebbe stato estremamente impegnativo.

Tutto evolve: un rinnovato Pagani V12, i nuovi avanzamenti aerodinamici e tecnologici, il debutto di materiali compositi avanzati, tra cui il Carbo-Titanium HP62 G2 e il Carbo-Triax HP62, che permettono alla vettura di ottenere una monoscocca ancora più rigida.

Coraggio, audacia e disciplina. Quattro anni di progettazione e migliaia di ore di test.

Così nasce la Huayra Roadster BC, una Hypercar in cui ogni componente, anche quelli più nascosti, è stato studiato con meticolosità e senso critico per raggiungere l’apice della raffinatezza estetica e tecnologica.

Grazie al progetto Huayra Roadster BC, Horacio Pagani si aggiudica la XXVII edizione del premio Compasso d’Oro istituito dall’ADI – Associazione per il Disegno Industriale – nella categoria “Design per la mobilità”.

La Hypercar è anche detentrice del record per le auto stradali omologate a livello mondiale sul Circuit de Spa-Francorchamps, segnando un tempo di 2:23,081 a settembre 2020.

• Il simulatore della Huayra R è un avanzato sistema di guida virtuale che riproduce con straordinaria fedeltà la vettura reale.
• L’impiego del simulatore rientra nel programma di training in preparazione agli eventi Arte in Pista.
• È un prodotto che testimonia l’impegno di Pagani nell’offrire esperienze di qualità per i clienti e gli appassionati del brand.
• Il progetto nasce dalla sinergia tra Pagani Automobili, Pagani Arte e Racing Unleashed.
• Non è solo un dispositivo di guida virtuale, è un vero e proprio oggetto di design.
• L’ingegneria d’avanguardia rende l’esperienza incredibilmente realistica e coinvolgente.

San Cesario sul Panaro, 26 marzo 2024 – Pagani Automobili è lieta di presentare il nuovo simulatore della Huayra R, un avanzato sistema di guida virtuale realizzato in collaborazione con Racing Unleashed, produttore di simulatori di alta gamma impiegati anche nell’allenamento di piloti professionisti. Il nuovo prodotto, inizialmente disponibile per i possessori di Huayra R, potrà essere acquistato da tutte le persone interessate rivolgendosi al dealer Pagani più vicino.

«Desideravamo creare un simulatore di guida professionale, dinamico, con un livello di immersività e realismo straordinario, che contribuisse al costante perfezionamento dello stile di guida dei nostri clienti. Ambivamo a trasformarlo in un autentico oggetto di design, un prodotto di valore artistico destinato a occupare un posto di rilievo all’interno delle dimore dei possessori di una Huayra R. Per questo, abbiamo dedicato un’estrema attenzione nella creazione di un prodotto che riflettesse la straordinaria unicità che contraddistingue le nostre auto.» (Franco Morsino, Vehicle Dynamics Lead di Pagani Automobili)

Grazie al simulatore, ogni driver potrà familiarizzare con la propria vettura in un ambiente sicuro, accumulare chilometri, accrescere la fiducia nelle proprie abilità e scoprire in anticipo i segreti dei tanti circuiti internazionali disponibili.

Arte in Pista, l’elettrizzante programma di esperienze in circuito

Arte in Pista è un programma concepito per consentire ai proprietari di Hypercar Pagani da pista di vivere al massimo le loro prestazioni grazie a un calendario ricco di eventi esclusivi non competitivi nelle più prestigiose piste FIA del mondo. Il format prevede un’esperienza completa che coniuga sessioni adrenaliniche a momenti di puro divertimento con l’assistenza tecnica del team Pagani, che include il responsabile tecnico, l’ingegnere di pista, personale meccanico, fisioterapista, nutrizionista specializzato e coach professionisti, che contribuiscono a migliorare le abilità di guida sportiva dei clienti.

Esperienza individuale, esperienza di community

L’introduzione del simulatore rafforza l’impegno di Pagani Automobili nel prendersi cura della propria community, poiché offre nuove possibilità di aggregazione, condivisione, apprendimento e divertimento. Le possibilità di utilizzo sono molteplici: ogni guidatore potrà scoprire i circuiti e guidare in autonomia, oppure prenotare sessioni di remote coaching per allenarsi su aspetti o tracciati specifici. Pagani organizzerà anche eventi virtuali in cui mettersi alla prova e interagire, vivendo in anteprima le esperienze degli eventi Arte in Pista con le vetture e i circuiti reali. Inoltre, i clienti avranno la libertà di organizzare sfide e sessioni tra loro in modo indipendente.

Il progetto frutto di sinergie interne ed esterne a Pagani

Il progetto ha origine nel 2020 coinvolgendo due divisioni di Pagani: il team di Dinamica del Veicolo di Pagani Automobili, per la creazione dei modelli realistici, e il team di Pagani Arte, che ha colto la sfida di trasportare l’essenza delle Hypercar Pagani in un prodotto di design. Le due squadre, unite, si sono rivolte a Racing Unleashed per creare una sinergia di competenze finalizzata alla realizzazione di una postazione virtuale straordinariamente fedele e immersiva; la progettazione congiunta di hardware e software ha permesso di riprodurre con eccezionale realismo i movimenti della vettura e le caratteristiche dell’asfalto.

• Dal 4 marzo al 14 aprile, Pagani Automobili porta allo Shanghai Museum la mostra temporanea “Le forme dell’Aria: da Leonardo da Vinci a Pagani Utopia” per raccontare l’influenza di Leonardo nella genesi della Hypercar che ha aperto il terzo capitolo della storia della Casa modenese.
• La mostra s’inserisce all’interno della rassegna “Chi è Leonardo da Vinci?” per stimolare una conversazione su Leonardo, la sua pittura, i disegni, i discepoli e i capolavori dell’arte cinese dal X al XVI secolo.
• Il 4 marzo Horacio Pagani parteciperà all’inaugurazione della mostra temporanea.
• In esposizione uno dei modelli più iconici della storia di Pagani Automobili: la Zonda Cinque.
• L’esposizione rappresenta la terza tappa di un percorso inaugurato a Milano al Museo Nazionale Scienza e Tecnologia Leonardo da Vinci e proseguito a Vinci.

San Cesario sul Panaro, 27 febbraio 2024 – Dal 4 marzo al 14 aprile, Pagani Automobili porterà la mostra temporanea “Le forme dell’Aria: da Leonardo da Vinci a Pagani Utopia” allo Shanghai Museum, la più importante istituzione museale della municipalità cinese e della Cina orientale.

«Le automobili italiane continuano ad affascinare intere generazioni, perché sono dotate di un motore speciale: quel perfetto connubio fra scienza ed arte che alimenta da sempre la creatività italiana, come testimoniato dal genio di Leonardo da Vinci. Per questo motivo, accogliere le bellissime auto di Horacio Pagani presso lo Shanghai Museum, nel corso della grande mostra che abbiamo organizzato su Leonardo, vuol dire offrire al grande pubblico cinese una testimonianza concreta della nostra capacità di progettare, realizzare e quindi conferire concreto valore all’ingegno umano e dunque alla nostra stessa esistenza.» (Tiziana D’Angelo, Console Generale a Shanghai)

L’inaugurazione di “Le forme dell’Aria: da Leonardo da Vinci a Pagani Utopia” si svolge nella cornice dell’Italian Design Day 2024, la rassegna tematica annuale lanciata dal Ministero degli Affari Esteri e della Cooperazione Internazionale in collaborazione e con il sostegno del Ministero della Cultura, quest’anno dal tema “Fabbricare Valore: inclusività, innovazione e sostenibilità”.

Al primo piano, la mostra temporanea esplorerà il modo in cui le intuizioni di Leonardo sono state determinanti nella genesi dell’Utopia, la Hypercar che ha aperto il terzo capitolo nella storia di Pagani Automobili.

L’affidarsi senza timore alla ricerca della bellezza ha consentito di trovare quell’equilibrio tra forma e funzione che dovrebbe essere la missione di ogni designer. Questo è in accordo con la dichiarazione dell’artista-scienziato rinascimentale che da sempre guida il lavoro di Horacio Pagani e della sua squadra: «Arte e Scienza sono due discipline che devono camminare mano nella mano».

Di quest’automobile si potrà ammirare l’intera evoluzione narrata come se fosse una creatura vivente, dai primi disegni originali della vettura ai componenti più rappresentativi: il leverismo del cambio, la pedaliera, i quattro scarichi, i gruppi ottici, il volante, la consolle centrale, il cerchio, lo pneumatico Pirelli e il cofano anteriore.

Al piano terra, i visitatori potranno rivivere i momenti essenziali della storia di Pagani Automobili grazie alla sezione “La storia di un sogno”, che ripercorre l’avventura di Horacio Pagani dal bambino che realizzava modellini in legno di balsa in Argentina al designer e costruttore di alcune delle automobili più amate degli ultimi decenni.

“Chi è Leonardo da Vinci?”, a Shanghai le opere originali di Leonardo

Accanto all’esposizione temporanea si troverà la mostra “Chi è Leonardo da Vinci?”, dedicata al grande artista, alla sua pittura e ai suoi disegni affiancando alle sue opere alcuni capolavori dell’arte cinese dal X al XVI secolo, provenienti dalle collezioni dello Shanghai Museum.

Protagonista della mostra è La Scapiliata, opera autografa di Leonardo proveniente dalla Galleria Nazionale di Parma (Complesso Monumentale della Pilotta).

La mostra espone al Museo di Shanghai anche undici pregiatissimi folia originali di Leonardo dal Codex Atlanticus e opere dei suoi discepoli, tra cui due disegni di Giovanni Antonio Boltraffio, un disegno di Francesco Melzi e un dipinto di Bernardino Scapi (noto come Luini), tutte provenienti dalla Veneranda Biblioteca Ambrosiana di Milano.

Inoltre, due disegni di Michelangelo, contemporaneo di Leonardo, giungono da Casa Buonarroti di Firenze.

La collezione italiana dialoga con alcuni capolavori dello Shanghai Museum, opere di illustri pittori cinesi quali Zhao Yong (c. 1289?1369), Shen Zhou (1427?1509) e Tang Yin (1470–1523).

Il progetto espositivo è arricchito dalla sezione “Leonardo: the Machine of Imagination” ideata da Studio Azzurro, uno dei più rinomati collettivi europei di ricerca artistica con i linguaggi delle nuove tecnologie, prodotta dall’Istituto della Enciclopedia Italiana-Treccani. È un’opera d’arte contemporanea animata da una serie d’installazioni (Osservazioni sulla natura, Città e Paesaggio, Tavolo anatomico e Pittura), in cui scenografia, videoarte e suoni concorrono inscindibilmente a sollecitare il potere dell’immaginazione di ogni visitatore.

«Leonardo da Vinci viene definito ‘l’uomo universale’ perché ha influenzato ogni disciplina, dall’arte alla scienza. La sua figura rappresenta l’ideale a cui ognuno di noi dovrebbe aspirare, non solo per le abilità eclettiche, ma soprattutto per le qualità umane, come l’umiltà, la curiosità e la passione per la ricerca. In particolare, Leonardo è stato uno dei primi a sostenere che l’arte e la scienza possono camminare insieme, mano nella mano, e che la distanza tra le due discipline è in realtà solo apparente. Questo concetto è importante perché può ispirare un nuovo modo di interpretare qualsiasi attività umana, ed è ciò che permette di realizzare creazioni veramente universali.» (Horacio Pagani, Founder & Chief Designer di Pagani Automobili)

• Pagani parteciperà a The I.C.E. St. Moritz – International Concours of Elegance venerdì 23 febbraio e sabato 24 febbraio 2024.
• Lo spazio espositivo di Pagani Automobili ospiterà l’Utopia, per la prima volta all’evento, e la Zonda F che nel 2007 stabilì il record per auto di produzione al Nürburgring.
• Pagani Arte, la nuova divisione dedicata all’interior design, arrederà una lounge con gli arredi della Iconic Collection e la fotocamera Pagani by Gibellini GP810HP.

San Cesario sul Panaro, 15 febbraio 2024 – Pagani rinnova la sua partecipazione a The I.C.E. St. Moritz – International Concours of Elegance, venerdì 23 febbraio e sabato 24 febbraio 2024.

L’esclusiva competizione dell’Engadina riunisce ogni anno collezionisti, piloti e appassionati che giungono da tutto il mondo per ammirare un parterre di auto da sogno sulla superficie ghiacciata del lago.

Per l’occasione, Pagani esporrà i risultati dei suoi ultimi progetti, che riflettono lo spirito eclettico di Horacio Pagani e del suo team, dall’automotive, all’arredamento, alle prestigiose collaborazioni d’eccellenza.

Ogni espressione condivide l’obiettivo di creare oggetti di prezioso artigianato, su misura, frutto di una ricerca incessante e di una meticolosa attenzione ai dettagli, per raggiungere l’equilibrio ideale tra forma e funzione.

La fonte di ispirazione trasversale è la visione di Leonardo da Vinci, secondo cui «Arte e Scienza sono due discipline che devono camminare mano nella mano».

In esposizione la Pagani Utopia e la Zonda F

Per la prima volta all’evento parteciperà l’Utopia, vettura che ha aperto il terzo atto nella storia di Pagani Automobili.

È una Hypercar dalle linee sinuose che trascendono il tempo, in cui l’ispirazione agli anni Cinquanta e Sessanta si fonde con una spiccata personalità inconfondibilmente Pagani.

Nasce con l’obiettivo di essere un’auto semplice, impostata sul piacere di guida. Numerose sono le caratteristiche che la rendono una vettura controcorrente: i suoi interni, ad esempio, riscoprono il fascino della strumentazione analogica; in controtendenza è anche la possibilità di guida anche con cambio manuale a sette rapporti, così come la scelta di favorire la leggerezza con un motore V12 costruito da AMG sulle indicazioni di Pagani.

La produzione della prima serie di Utopia Coupé è limitata a novantanove esemplari, tutti già assegnati a una ristretta cerchia di appassionati.

Sarà esposto anche lo pneumatico Pirelli P Zero™ Trofeo RS, sviluppato su misura per l’Utopia da Pirelli, con l’obiettivo di elevare l’esperienza di guida sportiva su strada e in pista. Compito raggiunto anche grazie alle mescole scelte; in particolare, per gli pneumatici posteriori è stata adottata la più performante della gamma, capace di dare velocità e sicurezza in pista, facilità e prevedibilità nelle reazioni su strada. Inoltre, grazie all’utilizzo di un lungo processo di sviluppo virtuale, si è lavorato su un’ottimizzazione dell’impronta a terra per offrire più aderenza e controllo.

All’esterno dello spazio espositivo si troverà la Zonda F Coupé che nel 2007 stabilì il nuovo record per auto di produzione (7’27”82) sui 20,6 km del Nürburgring, il più importante campo di sfida per costruttori di hypercar. La lettera ‘F’ è un tributo a Juan Manuel Fangio, uno dei più celebri e amati piloti di Formula 1 della storia, oltre che amico e garante del sogno di Horacio Pagani. La vettura presenta una livrea bicolore con esterni grigio chiaro e carbonio a vista e interni in pelle rossa. La cura degli interni è attenta e meticolosa come da tradizione Pagani e si esprime nel volante Nardi, nelle rifiniture in legno e nel cruscotto ispirato ai principi del mestiere adottati dagli antichi orologiai. Il peso della vettura è ridotto al minimo, grazie all’impiego di particolari in titanio, alluminio ed Inconel.

• La nuova Hypercar da pista a cielo aperto spinge i confini delle prestazioni a un livello superiore.
• Si unirà ad Arte in Pista, l’esclusivo programma riservato ai possessori di track Hypercar.
• L’ispirazione è multiforme: dalle auto delle Formula Indy alle vetture storiche di Le Mans.
• Il design d’impostazione ‘codalunga’ è frutto di un’evoluzione studiata nel suo ambiente naturale: la pista.
• Il cuore pulsante è il propulsore Pagani V12-R Evo, che eroga 900 CV (662 kW) a 8.750 giri/min e una coppia massima di 770 Nm.
• Migliora l’efficienza aerodinamica, incrementando la deportanza del 45%, tutelando al contempo la spiccata facilità di guida.
• Il cockpit si ispira alle più innovative applicazioni del mondo motorsport in materia di sicurezza.
• Le sospensioni migliorano in stabilità e precisione grazie al nuovo sistema heave damper.
• Evolve l’impianto frenante con i nuovi dischi carboceramici CCMR autoventilati accoppiati a pastiglie racing maggiorate.
• Dallo sviluppo virtuale alla pista, i Pirelli P Zero™ Slick garantiscono il massimo controllo sull’asfalto in ogni sua condizione.

San Cesario sul Panaro, 08 Febbraio 2024 — Pagani Automobili presenta la Huayra R Evo, la nuova vettura a cielo aperto che eleva l’esperienza del programma Arte in Pista. Prestando attenzione proprio a questo club esclusivo di proprietari di Hypercar da pista, il team Pagani ha esplorato nuove potenzialità in ambito stilistico e tecnico, dando vita a una vettura scoperta ancora più entusiasmante ed estrema.

«La Huayra R e il programma Arte in Pista hanno ampliato l’esperienza dei nostri clienti con il marchio Pagani oltre le nostre più rosee aspettative, offrendo una nuova opportunità anche ai proprietari di Zonda R e Zonda Revolución. La richiesta del programma Arte in Pista, in cui aficionados di tutto il mondo si incontrano per condividere la loro passione comune, ci ha portato a pensare a un’aggiunta al programma. È nostro piacere condividere con voi la Huayra R Evo, che spinge i confini delle prestazioni ancora più in là, così come le emozioni. Cominciamo ad aprire il tetto e proseguiamo da lì…» (Horacio Pagani, Founder & Chief Designer di Pagani Automobili)

Arte in Pista, un programma adrenalinico per un club esclusivo di clienti appassionati

Nel 2021, in occasione del lancio della Huayra R, Pagani Automobili ha annunciato l’avvio del programma Arte in Pista, un calendario ricco di appuntamenti personalizzati per consentire ai possessori del nuovo modello, insieme a quelli di Zonda R e Zonda Revolución, di portarle al massimo delle prestazioni.

Il cuore di Arte in Pista è costituito da eventi esclusivi non competitivi nei più prestigiosi circuiti FIA del mondo, che coniugano sessioni adrenaliniche a momenti di puro divertimento. Il format prevede un’esperienza completa in circuito e l’assistenza tecnica del team Pagani, che include il responsabile tecnico, l’ingegnere di pista e il personale meccanico dedicato per ogni veicolo, il fisioterapista e il nutrizionista proveniente dal motorsport. Fiore all’occhiello del programma è il supporto di piloti professionisti, che contribuiscono a migliorare le abilità di guida sportiva dei clienti.

«I was fortunate to be able to attend all of the Arte in Pista events during 2022 and I am so pleased I made the time to do so. I felt very much part of the Pagani family, and the level of care and organization were extraordinary. I had nothing to worry about, the Pagani team took care of everything, allowing me to focus all my time and energy on my new Huayra R at the amazing circuits we visited. My family and friends were made to feel very welcome, which made the whole experience even more special for me. I feel I should also mention the driver coaching and race mechanics that were there to support each event. Having raced myself in the past, I could appreciate the quality and level of detail. It does feel like you’re part of a professional race team, with data analysis, driver coaching, timing, and physio.» (M.R. – Huayra R owner)

«A program like Arte in Pista has several key components: the cars, the events, and the people. The Huayra R is just as incredible to drive as it is stunning to look at. Having experienced two years of Arte in Pista with the Huayra R, I am still blown away by the car’s performance and its breadth of capabilities. And the sound! You feel like you’ve been transported back in time to the glory days! The Pagani team that runs the events has to be amongst the world’s best. In addition to managing the cars and the track activities like a professional racing team, they take care of the participants and their families so well that it wouldn’t be much of a stretch to say that these events are worth attending even if you weren’t driving! The level of focus and commitment I’ve seen in most of the participants is seriously impressive. As fun as it is to just be able to drive a car like this on the track, most people in the program are willing to put in the (very) hard work needed to consistently improve. I am very much looking forward to the next season, and beyond!» (A.S. – Huayra R owner)

La genesi di un progetto scaturito dal mondo delle corse

«L’ispirazione sul design della Huayra R Evo mi è venuta in occasione di una gara Formula Indy a Nashville: osservando come erano fatte le celebri monoposto aperte e dotate di Aeroscreen, ho pensato di creare una vettura con avvolgenti superfici in policarbonato e con la possibilità di togliere i due tettucci per sentire ancora di più il fascino dell’aria e il suono del V12 aspirato.

Da qui siamo partiti con l’obiettivo di realizzare una macchina bella, per quanto questo termine sia soggettivo, che fosse armonica nelle linee e con un carattere forte. Il risultato finale è un’autentica evoluzione della Huayra R, una delle vetture più amate dalla nostra clientela.

Abbiamo rivolto il nostro sguardo anche al passato, prendendo spunto dalle bellissime auto di Le Mans che correvano a cavallo degli anni ‘60 e ‘70, dove c’erano anche le velocissime versioni ‘codalunga’.

Con queste premesse stilistiche abbiamo lavorato meticolosamente sul design, sull’aerodinamica e su ogni più piccolo dettaglio, come siamo abituati a fare in Pagani Automobili e come si aspettano i nostri clienti.

È stato un progetto molto interessante che ha visto tutto il team impegnato per circa due anni in test ed eventi di Arte in Pista, in modo da raccogliere più informazioni possibili dai nostri clienti, collaborando assiduamente con i nostri partner storici, come Pirelli e Brembo, per sviluppare componenti di altissima qualità destinati a una vettura esclusiva come la Huayra R Evo.» (Horacio Pagani, Founder & Chief Designer di Pagani Automobili)

Nella ricerca di esaltare ulteriormente l’esperienza del guidatore, Horacio Pagani e il suo team hanno plasmato la nuova Huayra R Evo ispirandosi ai tempi in cui i piloti erano esposti alle intemperie nella loro ricerca della vittoria, con le auto a tetto aperto. Nasce così una vettura audace e aggressiva, sviluppata senza implicazione di regole, fatta eccezione per la sicurezza, con l’unico obiettivo di galvanizzare anche il pilota più esperto con performance senza compromessi. Grazie a un significativo aumento della potenza, delle prestazioni di frenata, dell’efficienza aerodinamica e del carico verticale, la Huayra R Evo è in grado di offrire prestazioni equivalenti a quelle delle auto da corsa Le Mans Prototype 2, per offrire un’esperienza quantomai vicina all’epico mondo delle corse di durata, che hanno trasformato piloti in eroi ed auto sensazionali in eterne leggende.

Il design frutto di una evoluzione studiata nel suo ambiente naturale

«Quando è nata la Huayra R avevamo in mente una vettura estrema, espressione di un grande desiderio di libertà. Con presupposti come questi, in quel momento non era possibile pensare già ad una sua futura evoluzione, ma grazie al programma Arte in Pista e alle esperienze accumulate ci siamo lasciati ispirare da nuovi stimoli. La natura ci insegna come ogni organismo tenda a evolvere per adattarsi alle condizioni ambientali e questo principio ha guidato la creazione del progetto Huayra R Evo. Il termine ‘Evo’ riflette la trasformazione di una Hypercar che si adatta sempre meglio al suo ambiente naturale — la pista — integrando nuovi elementi ed evolvendo in termini di prestazioni e guidabilità.» (Francesco Perini, Head of Technical Department di Pagani Automobili)

Molte delle peculiarità del design della Huayra R Evo appaiono evidenti dal primo sguardo: nella parte anteriore, la squadra di designer ha concepito un layout compatto e aerodinamicamente efficiente attraverso un sofisticato sistema di convogliatori d’aria per gestire l’ottimale ripartizione del raffreddamento necessario tra dischi dei freni, pinze e radiatore acqua. Questo sistema di convogliazione è integrato e sorretto dallo splitter, prolungato anteriormente di 101 mm (~ 4 pollici), caratterizzato da un profilo aerodinamico dedicato che esalta le potenzialità della vettura. Insieme ad esso, la doppia fila di flick sul cofano concorre al carico aerodinamico sull’assale anteriore, essenziale per il massimo controllo in fase di inserimento curva.

Dal cofano anteriore, la sinuosa linea di cintura e i brancardi sfiancati esaltano la percezione di leggerezza dando luogo ad un sistema di flussi essenziale per la funzionalità in condizioni estreme. Si tratta di una complessa fusione di forme e superfici che, da un lato, permette lo sfogo dell’aria e del calore accumulati negli archi dei passaruota anteriori e, dall’altro lato, contribuisce a generare un flusso d’aria che pulisce aerodinamicamente il vano motore posteriore.

Queste caratteristiche si equilibrano con l’allungamento di 190 mm (~ 7,5 pollici) della parte posteriore, basata sull’idea di ‘codalunga’. L’imponente e sinuoso cofano posteriore sorregge la nuova pinna centrale stabilizzatrice e il gruppo dei supporti integrati all’alettone dotato di alette laterali metalliche — evocatrici delle icone del passato. Completa la carrozzeria un estrattore posteriore che incorpora le caratteristiche pinne aerodinamiche essenziali per linearizzare i flussi d’aria nella parte posteriore del veicolo. Tutte queste evoluzioni hanno comportato anche un aumento della superficie del fondo aerodinamico, un aspetto considerato attentamente durante la progettazione di ogni dettaglio della vettura e della sua guidabilità affinché fosse estrema e intuitiva allo stesso tempo – sia osservandola nei box attraverso l’espressione del suo design, sia durante l’esperienza di guida sui tracciati più prestigiosi.

La carrozzeria è costituita dall’innovativa fibra di carbonio di Classe A, appositamente sviluppata per l’Utopia con particolare attenzione alle applicazioni estetiche. Questa fibra, progettata per migliorare sia l’aspetto visivo sia le prestazioni strutturali, ha contribuito a un incremento del 38% delle caratteristiche di rigidezza a parità di peso, ottimizzando l’impiego di materiale e rendendo la vettura più leggera.

• Pagani Automobili festeggia a Dubai i suoi primi 25 anni con un evento dedicato a clienti e partner.
• Per l’occasione debutta in MEA la Pagani Utopia.
• In esposizione anche la Zonda F Roadster e la Huayra Roadster.

San Cesario sul Panaro, 15 dicembre 2023 – Si svolgono oggi i festeggiamenti del 25° anniversario di Pagani Automobili presso il prestigioso Bulgari Resort di Dubai, alla presenza di numerosi clienti e celebri esponenti della stampa locale e internazionale.

L’appuntamento segna un ulteriore passo nel percorso celebrativo del 25° Anniversario di Pagani, che ha visto un susseguirsi di eventi internazionali dedicati a tutti coloro che hanno creduto nel progetto di Horacio Pagani fin dall’inizio: clienti, colleghi, collaboratori e appassionati. L’evento di Dubai, nello specifico, è dedicato ai clienti e ai partner delle aree di Medio Oriente e Africa.

Horacio Pagani non ha solo sognato e costruito Hypercar tra le più amate al mondo, ma ha fatto dell’azienda un Atelier creativo in cui una comunità di persone si riconosce, condivide azioni e pensieri, affronta le grandi complicazioni della meccanica, maneggia la bellezza e si lascia guidare dall’ispirazione.

A questo link il comunicato stampa dedicato alle celebrazioni del 25° Anniversario.

Il debutto della Utopia in MEA

Protagonista assoluta è la Utopia, vettura che apre il terzo atto della storia del marchio, al suo debutto nella regione del Medio Oriente e Africa. La nuova Hypercar è caratterizzata da un design semplice e senza tempo, che incarna un’idea automobilistica visionaria e in controtendenza. L’ispirazione è il più puro principio leonardesco di Arte e Scienza, che mira alla realizzazione di un oggetto che unisca la più raffinata piacevolezza estetica alla più sofisticata tecnologia. Prodotta in soli 99 esemplari, la prima serie di Utopia Coupé è già stata assegnata ad una ristretta cerchia di appassionati.

Maggiori informazioni sulla Utopia sono disponibili a questo link.

• Pagani Automobili ha inaugurato ufficialmente la sua nuova sede americana a Coral Gables, Florida, con una cerimonia esclusiva il 7 dicembre. 
• L’apertura dello spazio segna un passo significativo nel piano di sviluppo della casa automobilistica, consolidando la sua costante crescita nel mercato americano.
• La nuova sede non rappresenta solo uno spazio espositivo, ma un autentico portale che introduce l’eccellenza Pagani nel cuore degli Stati Uniti.

San Cesario sul Panaro, 11 dicembre 2023 – Pagani Automobili ha il piacere di annunciare l’inaugurazione ufficiale del suo nuovo headquarter sito a Coral Gables, Miami. La cerimonia di apertura, tenutasi il 7 dicembre, ha suscitato ammirazione e orgoglio tra gli estimatori americani del marchio.

Al taglio del nastro erano presenti Horacio e Christopher Pagani, Michael Staskin, CEO di Pagani America, Michele Mistò, Console Generale per l’Italia a Miami, e Vince Lago, Sindaco della città di Coral Gables.

L’evento segna un passo significativo nel piano di sviluppo di Pagani Automobili, finalizzato a consolidare la sua costante crescita nel mercato americano, oltre a rappresentare un’opportunità unica per gli appassionati di immergersi nell’universo esclusivo e raffinato delle creazioni Pagani.

In occasione dell’inaugurazione, Horacio Pagani ha dichiarato: «Questo è un giorno speciale per la nostra famiglia. Lavoriamo nelle Americhe da ormai un decennio, ed era giunto il momento che avessero una casa tutta loro. Le cose più importanti che abbiamo in Pagani non sono le auto, ma le persone che credono in quello che facciamo, che vivono questi momenti con noi. È questo che ci dà l’energia per continuare a lavorare con tanta passione e amore.»

La nuova sede americana non è solamente uno spazio espositivo, ma un autentico hub che incarna l’essenza distintiva del brand. Gli arredi di uffici e spazi espositivi, disegnati e realizzati da Pagani Arte, si integrano armoniosamente in un contesto di tecnologia avanzata, offrendo ai clienti un’esperienza personalizzata senza eguali.

Nel corso della cerimonia venti prestigiose vetture sono state le assolute protagoniste; tra queste la Huayra Tricolore, la Zonda Tricolore e, per la prima volta insieme negli Stati Uniti, due delle cinque Zonda Cinque coupé esistenti al mondo. La mostra ha incluso anche l’unico esemplare di Huayra Codalunga nelle Americhe, insieme alle rarissime Huayra NC e Zonda MD.

Saranno diverse le vetture esposte nel nuovo showroom: la Huayra Coupé lascerà gradualmente il palcoscenico ad altri affascinanti modelli, garantendo così continua freschezza e stimolo non solo per gli affezionati clienti, ma anche e soprattutto per chi ama intensamente i motori, l’arte e la bellezza.

• La mostra esplora la storia di Pagani Automobili e la sua distintiva artigianalità, da sempre basata sull’incontro tra cuore, mani e passione.
• Per Pagani Automobili celebrare il 25° anniversario significa, prima di tutto, ringraziare le persone che hanno creduto nel progetto fin dall’inizio: i clienti, i colleghi, i collaboratori e i numerosi appassionati sparsi nel mondo.
• Protagoniste le tre Hypercar che hanno segnato la storia del marchio: Zonda, Huayra e Utopia.
• Il percorso museale comprende approfondimenti storici, tecnici, video e una suggestiva galleria di fotografie dedicata alle persone che rendono possibile la maestria artigianale di un’eccellenza del Made in Italy.

San Cesario sul Panaro, 4 dicembre 2023 – Pagani Automobili è lieta di annunciare la prosecuzione delle celebrazioni del suo 25° Anniversario con una nuova e suggestiva tappa presso il MAUTO – Museo Nazionale dell’Automobile a Torino.

«Con grande piacere il MAUTO partecipa alle celebrazioni per i 25 anni di Pagani Automobili, ospitando una mostra che racconta la tradizione artigianale di un marchio oggi famoso nel mondo per la sua tendenza innovatrice.» (Lorenza Bravetta, Direttrice del MAUTO – Museo Nazionale dell’Automobile)

Dal 5 dicembre 2023 al 14 gennaio 2024 i visitatori potranno ammirare la mostra “25 anni di Cuore, Mani e Passione”, allestita al primo piano del MAUTO, che ripercorre l’avventura di Horacio Pagani, iniziata negli anni ’60 in Argentina e proseguita nel cuore della Motor Valley, in cui il sogno di un fanciullo si è trasformato in una realtà produttiva stimata in tutto il mondo.

Protagonisti della rassegna celebrativa sono i modelli che rappresentano le pietre miliari della storia di Pagani Automobili fino a oggi: Zonda, Huayra e Utopia, ognuna accompagnata da un espositore che racconta l’evoluzione della storica partnership con Pirelli. Faranno da cornice a queste Hypercar alcune suggestive immagini del libro fotografico Cuore, mani e passione realizzato per l’anniversario.

«Il nostro è un metodo di lavoro particolare: coltiviamo il dubbio anche su ciò che consideriamo acquisito, siamo pronti a mettere in discussione le nostre scelte, senza timore di cambiare prospettiva. È così che maturiamo, acquisiamo e trasmettiamo conoscenza. Cerchiamo di vivere la passione per la bellezza, la qualità e la disciplina, con lo sguardo sempre rivolto al futuro. Il nostro desiderio è di realizzare Hypercar su misura, così che ogni cliente possa sentirsi a casa quando entra in una Pagani, che possa riconoscere l’automobile come fosse una propria estensione, che possa rivedere se stesso nella vettura che ha contribuito a creare.» (Horacio Pagani, Founder & Chief Designer di Pagani Automobili)

Le celebrazioni del 25° anniversario di Pagani Automobili si stanno svolgendo con eventi internazionali dedicati a tutte le persone che hanno creduto nel progetto di Horacio Pagani fin dall’inizio: i clienti, i colleghi, i collaboratori e i numerosi appassionati sparsi nel mondo.

Le tre icone firmate Pagani

La Zonda C12 è la capostipite della storia di Pagani Automobili. Debutta il 9 marzo 1999 al Salone di Ginevra ed è accolta da subito come elemento di rottura nel panorama automobilistico dell’epoca, tanto da meritare la coniazione ad hoc del termine Hypercar. Una vettura considerata avanguardistica e rivoluzionaria, tanto per il design quanto per i contenuti tecnologici. La Zonda è stata realizzata in 140 esemplari, ognuno creato come un abito sartoriale per il proprio cliente. L’estrema esclusività ha permesso a queste vetture di aumentare notevolmente il proprio valore di acquisto iniziale, rivelandosi ottimi investimenti per coloro che hanno creduto nel sogno di Horacio Pagani.

In esposizione lo pneumatico Pirelli P Zero™ Corsa HP, sviluppato per valorizzare le prestazioni elevate della Pagani Zonda HP Barchetta nella guida sportiva, offrendo contemporaneamente comfort a bordo.

Il P Zero™ Corsa attinge materiali e innovazioni derivate dall’esperienza di Pirelli nel motorsport.

Sotto i riflettori anche Huayra Coupé, il secondo modello della casa di San Cesario, nato dodici anni dopo la Zonda. Alla base del progetto, che ha richiesto otto anni di sviluppo e sperimentazione, vi è l’eterno elemento dell’aria, in tutte le sue forme; il vento, in particolare, diventa determinante per la definizione del concept e dello stile della Hypercar.

• Pagani Automobili presenta Imola Roadster, una versione a cielo aperto sviluppata per esprimere la massima tecnologia meccanica e aerodinamica garantendo un’esperienza di prestazioni senza compromessi.
• La produzione sarà estremamente limitata: solo otto esemplari, omologati per l’uso stradale in tutto il mondo.
• Le linee audaci si ispirano a Huayra R, l’hypercar realizzata per il solo uso su pista.
• Imola Roadster nasce da un sofisticato studio aerodinamico dei flussi d’aria e delle forme della carrozzeria, che aumentano la deportanza in ogni condizione di guida.
• Il motore Pagani V12 è ulteriormente evoluto: offre 850 CV a 5.600 giri/min e 1.100 nm di coppia da 3.600 a 5.600 giri/min.
• Tutta la passione, l’eleganza e l’avanguardia tecnologica di Pagani in soli 1.260 kg.

San Cesario sul Panaro, 23 novembre 2023 – Pagani Automobili presenta Imola Roadster, nuova creazione few-off della divisione Grandi Complicazioni. Il design mostra un carattere distintivo e le specifiche tecniche la rendono una vettura che non teme la pista, anche se gli otto esemplari prodotti saranno omologati per la guida stradale in tutto il mondo. È la vettura a cielo aperto più performante che il brand abbia mai creato.

Design e aerodinamica ispirati a Huayra R 

Lorenzo Kerkoc – Head of Pagani Grandi Complicazioni, afferma: «Inizialmente desideravamo creare una gemella a cielo aperto della Imola Coupé, la vettura celebrativa del leggendario circuito automobilistico presentata nel 2020. Poi abbiamo preso un’altra strada: abbiamo coniugato la sofisticata tecnologia della Huayra Roadster BC con i principi di design e aerodinamica insiti nella vettura da pista Huayra R. Il risultato è stato una Imola Roadster molto più evoluta e complessa».

Il motore più potente richiede un maggiore raffreddamento, quindi la squadra ha svolto un meticoloso lavoro sui radiatori e sulla dinamica dei flussi d’aria interni, che hanno contribuito all’affidabilità e alle prestazioni della Imola Roadster.

Due novità ottimizzano il raffreddamento: l’allargamento delle due prese d’aria frontali e la doppia uscita di scarico per l’aria calda, una nascosta nel passaruota ed una laterale al paraurti, segno distintivo del modello Imola.

Le aperture sui passaruota portano più vantaggi, come la riduzione della pressione sotto l’avantreno a beneficio della stabilità aerodinamica e il miglioramento del flusso d’aria verso le appendici aerodinamiche posteriori.

Ben visibile in cima alla lunga silhouette, l’airscoop massimizza l’efficacia di aspirazione del Pagani V12; l’imponente pinna centrale risparmia le onde e stabilizza la vettura. Per la prima volta, l’airscoop e i supporti dell’alettone posteriore sono integrati con il cofano.

Nella parte posteriore si rinnova il corpo del gruppo luci, come nuovi sono gli sfoghi d’aria, che estraggono l’aria calda proveniente dal passaruota: così, allo stesso tempo migliorano il raffreddamento dei freni posteriori e la deportanza, ovvero la forza aerodinamica che spinge il veicolo verso il suolo aumentando la tenuta di strada. L’imponente estrattore bilancia l’effetto suolo generato dal profilo pronunciato dello splitter anteriore.

Efficienza aerodinamica ai massimi livelli

Ogni linea e superficie della Imola Roadster nasce con l’obiettivo di raggiungere 600 kg di deportanza a 280 km/h per un comportamento sicuro e affidabile in ogni situazione.

La squadra di ingegneri e designer ha cercato l’equilibrio tra un raffinato sistema di flussi interni e un profilo esterno deportante in qualsiasi condizione di guida, così che ogni superficie risultasse tanto funzionale per le prestazioni quanto esteticamente piacevole, seguendo il principio leonardesco di Arte e Scienza che ha guidato la creazione della Imola Roadster come quella di ogni Hypercar Pagani.

L’accelerazione laterale è sorprendente: 2,0 g in percorrenza costante, con picchi di 2,2 g e decelerazione longitudinale di 2,2 g.

Telaio e materiali

Pagani Automobili sviluppa materiali compositi avanzati da trent’anni; la Imola Roadster rappresenta il culmine di una ricerca sempre orientata al perfezionamento. La monoscocca è realizzata in Carbo-Titanium HP62-G2 e Carbo-Triax HP62, ancora più rigida per garantire al pilota l’esperienza di guida di una vettura da competizione. Non solo: migliora anche la sicurezza.

Il peso è un elemento cruciale per definire l’efficienza e il piacere di guida: i principi strutturali e gli innovativi materiali compositi permettono alla nuova nata di fermarsi a 1.260 kg a secco, un risultato ottenuto grazie alla cura di ogni dettaglio.

Anche l’innovativa verniciatura contribuisce allo sforzo di alleggerimento: il sistema Acquarello Light permette alla Imola Roadster di ridurre il peso di ulteriori 5 kg, mantenendo inalterate l’intensità del colore, la profondità e la lucentezza.

Handling da prima della classe

La Imola Roadster beneficia dei quattro flap che agiscono in maniera indipendente tra loro, come in tutte le Huayra; si adattano a seconda delle esigenze di guida per compensare il bilancio aerodinamico al beccheggio in frenata e al rollio in curva. È un sistema che lavora in sinergia con le sospensioni attive e contribuisce alla stabilità del veicolo.

Le sospensioni della Imola Roadster sono tra gli aspetti di cui Pagani Automobili è più orgogliosa: è un gruppo composto da doppi bracci a triangolo indipendenti in lega di alluminio, molle elicoidali e ammortizzatori controllati elettronicamente. L’elettronica delle sospensioni è uno dei fiori all’occhiello della vettura, grazie alla presenza dei microprocessori più potenti nel settore. Quest’evoluzione permette di ridurre efficacemente gli effetti di dive, squat e roll, così che il pilota abbia un controllo della guida superiore e la sicurezza raggiunga un nuovo livello.

Gruppo motopropulsore aggiornato

La Imola Roadster deve parte della sua magia all’evoluzione del Pagani V12 sviluppato specificatamente da Mercedes-Benz AMG di 5.980 cc, che eroga 850 CV con 1.100 nm di coppia; una potenza che la vettura trasferisce alla strada grazie al cambio Pagani by Xtrac, sequenziale trasversale a sette rapporti, dalla straordinaria reattività, disponibile sia in versione automatica sia manuale.

Sistema di scarico inconfondibilmente Pagani

L’impianto di scarico rivela l’inconfondibile personalità Pagani, questa volta a sei vie, di derivazione racing. È realizzato in titanio e rivestito in ceramica con un sofisticato sistema di fusione al plasma, così è più leggero e dissipa il calore in maniera più efficiente. La prestazione aerodinamica è massima, l’esperienza uditiva sorprende.

Pneumatici e cerchi

Con Imola Roadster prosegue la ultradecennale collaborazione e partnership tra Pirelli e Pagani Automobili che dà vita agli pneumatici Pirelli P Zero Trofeo R nelle dimensioni 265/30 R20 all’anteriore e 355/25 R21 al posteriore, anche grazie all’efficace sviluppo virtuale.

Sono pneumatici che assicurano livelli di aderenza e prestazioni mai visti prima su una vettura omologata per la circolazione stradale. Grazie alla tecnologia Multi-Compound è stato possibile elaborare su misura le caratteristiche della mescola ideale per Imola Roadster, migliorando il grip attraverso l’ottimizzazione del profilo, mentre con i nuovi processi costruttivi usati in F1 si è ottenuta una precisione geometrica senza precedenti.

• Dal 26 al 29 ottobre Pagani Automobili sarà presente a Bologna con due aree espositive.

• Nel primo stand si celebra il 25° anniversario del brand con l’esposizione di Zonda C12 (1999) e Huayra Coupé (2011).

• Nella seconda area presente l’Horacio Pagani Museo con Huayra Codalunga (2022).

San Cesario sul Panaro, 19 Ottobre, 2023 – Pagani Automobili è lieta di annunciare la sua partecipazione ad Auto e Moto d’Epoca, uno degli appuntamenti più importanti a livello internazionale dedicato al motorismo storico, in programma a Bologna dal 26 al 29 ottobre.

Ad Auto e Moto d’Epoca, Pagani Automobili sarà presente con due aree espositive: una dedicata al 25° Anniversario, impreziosita dalle iconiche Zonda C12 (1999) e Huayra Coupé (2011), l’altra invece riservata all’Horacio Pagani Museo con protagonista Huayra Codalunga (2022), autentico tributo ai carrozzieri italiani e alle auto da corsa degli anni 60. 

Con la rassegna bolognese, dunque, proseguono le celebrazioni del 25° Anniversario del brand, che ha visto il suo momento clou nell’evento tenutosi, dal 16 al 18 giugno, nel cuore di Modena, dove questa bella pagina della Motor Valley italiana è iniziata. 

Zonda C12 e Huayra Coupé, due pietre miliari del 25° anniversario Pagani 

Il primo stand allestito ad Auto e Moto d’Epoca ripercorre i momenti salienti del quarto di secolo di Pagani Automobili, con l’esposizione di due icone della sua storia: Zonda C12 e Huayra Coupé. La prima è la leggendaria vettura che debuttò il 9 marzo 1999 al Salone di Ginevra, accolta da subito come elemento di rottura nel panorama automobilistico dell’epoca, tanto da meritare la coniazione ad hoc del termine Hypercar. Una vettura sotto alcuni punti di vista futuristica e rivoluzionaria, con il suo parabrezza curvo e profondo e l’abitacolo rivolto in avanti come quello di un cacciabombardiere, concepita per emozionare fin dal primo istante. La Zonda è stata realizzata in 140 esemplari stradali, ognuno creato come un abito attorno ai gusti del proprio cliente. L’estrema esclusività ha permesso a queste vetture di aumentare notevolmente il proprio iniziale valore di acquisto, rivelandosi perciò ottimi investimenti per coloro che ci hanno creduto.

Sotto i riflettori anche Huayra Coupé, il secondo modello della casa di San Cesario nato dodici anni dopo la Zonda. Alla base del progetto, che ha richiesto ben otto anni di sviluppo e sperimentazione prima del suo esordio ufficiale, vi è l’eterno elemento Aria, in tutte le sue forme – il vento in modo particolare – che diventa determinante per la definizione del concept e dello stile di Pagani Huayra. Tra le maggiori novità il debutto, per la prima volta su una vettura, del sistema di Aerodinamica Attiva con i quattro flap, che si alzano o abbassano in funzione della velocità.

• Il 26 e 27 agosto, Pagani Automobili parteciperà all’Historic Minardi Day, un fine settimana dedicato agli appassionati di F1, monoposto, prototipi, GT e auto storiche.

• Per tutto il weekend, sessioni in pista di Huayra R, Zonda R e Huayra Roadster BC.

• Occhi puntati anche sull’esposizione di Zonda, Huayra e Utopia, vetture che celebrano il 25° anniversario 
  del brand modenese.

23 agosto 2023, San Cesario sul Panaro – Il 26 e 27 agosto torna l’Historic Minardi Day, l’evento dedicato agli appassionati e ai collezionisti di F1, monoposto, prototipi, GT e auto storiche. Giunta alla settima edizione, la kermesse ideata dalla famiglia Minardi, si svolgerà all’Autodromo Internazionale Enzo e Dino Ferrari di Imola.

Si potranno ammirare in pista Huayra R e Zonda R, estreme ma al tempo stesso contraddistinte dalla semplicità di guida tipiche di Pagani; e Huayra Roadster BC, vettura stradale capace di far registrare performance di rilievo. 

Durante tutto il weekend sarà esposta Utopia, la nuova hypercar Pagani che incarna un’idea automobilistica visionaria e in controtendenza, caratterizzata da un design semplice e irripetibile. Per raggiungere la forma finale ideale è stato necessario un processo estremamente complesso durato sei anni. Il motore V12 di Pagani, un 6 litri biturbo prodotto esclusivamente da Mercedes-AMG, è frutto di un enorme lavoro di sviluppo: eroga una potenza di 864 CV e soprattutto una coppia di 1100 Nm. Prodotta in soli 99 esemplari, Utopia è già stata completamente assegnata ad una ristretta cerchia di appassionati. 

Accanto ad essa altri due modelli iconici, Zonda C12 e Huayra, che insieme rappresentano le tre pietre miliari del brand. In particolare, proprio la Zonda racconta la storia fra un giovane designer ed il grande Juan Manuel Fangio, leggendario campione del mondo di F1, amico e mentore del sogno di Horacio Pagani. Non poteva quindi mancare in un evento che proprio nella F1 affonda le sue radici.

• Pagani Automobili sarà protagonista della Monterey Car Week, l’appuntamento più atteso negli Stati Uniti dedicato al mondo delle auto storiche e moderne.
  
• Proseguono così le celebrazioni del 25° Anniversario del marchio, all’insegna di quei valori autentici condivisi da clienti, collaboratori e appassionati sparsi nel mondo. 
• Venerdì 18, presso l’esclusivo Quail Lodge & Golf Club, sarà esposta Utopia, prima volta in Nord America. Il nuovo stand Pagani accoglierà anche le iconiche Zonda e Huayra. 
• Sabato 19 una parata di Hypercar Pagani attraverserà le colline di Monterey per raggiungere Seaside, sede dell’evento “Exotics on Broadway”, con più di 40.000 spettatori attesi.

9 agosto 2023, San Cesario sul Panaro – Dall’11 al 20 agosto andrà in scena la Monterey Car Week, l’appuntamento più atteso in California, dedicato al mondo delle auto storiche e moderne. Al prestigioso evento parteciperà Pagani Automobili, precisamente venerdì 18 e sabato 19, con le sue hypercars che emozionano al primo sguardo.  

La partecipazione al Monterey Car Week è l’ulteriore tappa del viaggio dedicato al 25° Anniversario del brand. 

Horacio Pagani non ha solo sognato e costruito hypercar affascinanti, ma ha fatto dell’azienda un Atelier creativo dove una comunità di persone si riconosce, condivide mani e pensiero, affronta le grandi complicazioni della meccanica, maneggia la bellezza e trova ispirazione reciproca. Gli stessi valori condivisi dalla sua famiglia “allargata” composta da clienti, colleghi, fornitori e i numerosi appassionati presenti nel mondo. 

Pagani Utopia in esposizione presso l’esclusivo Quail Lodge & Golf Club è caratterizzata da un design semplice e irripetibile. La nuova Hypercar, infatti, racconta un’idea automobilistica visionaria e in controtendenza. E lo fa tenendo fede al più puro spirito Pagani che nel principio leonardesco di Arte e Scienza trova, da sempre, l’elemento alla base delle sue creazioni. Prodotta in soli 99 esemplari, la prima serie di Utopia coupé è già stata completamente assegnata ad una ristretta cerchia di collezionisti.