Zonda R
Nel rispetto di un vento che soffia sempre più forte e veloce, Zonda R nasce per la pista e dalla pista, senza limiti, pronta per esprimere il proprio carattere in totale purezza e libertà.
Nel rispetto di un vento che soffia sempre più forte e veloce, Zonda R nasce per la pista e dalla pista, senza limiti, pronta per esprimere il proprio carattere in totale purezza e libertà. Ispirata alla versione F, la Zonda con il passo più lungo risponde alla specifica richiesta di un cliente e vive di un know-how ingegneristico dedicato, frutto della massima espressione tecnologica del team Pagani.
Nuovo cuore, nuovo abito.
Più rigida e leggera, la monoscocca centrale in carbo-titanio incastona come un gioiello la sua pietra preziosa: un motore da corsa Mercedes-Benz AMG V12 capace di sviluppare 750 CV e 710 Nm di coppia, imbullonato direttamente alla monoscocca centrale. Inoltre, l’apertura delle farfalle mediante cavo meccanico, migliora e garantisce la performance del propulsore in termini di reattività.
20 millisecondi. Questo è il tempo richiesto da Zonda R per effettuare la cambiata, grazie ad un cambio sequenziale trasversale in magnesio, perfezionato da innesti frontali XTrac, dalla robotizzazione Automac Engineering e dalle palette al volante.
Pratica, semplice, configurabile.
Zonda R è dimostrazione di come l’atelier modenese – al pari degli stilisti – sia capace di rafforzare la propria unicità anche nelle opere più estreme, senza compromettere il comfort del pilota. Praticità e semplicità si riflettono così nella possibilità di settare la supercar sia durante la guida attraverso il controllo di trazione a 12 vie Bosch Motorsport ed il sistema ABS, sia durante la sosta ai box grazie alle sospensioni totalmente regolabili e alla configurazione dell’ala.
0-100 in meno 2.7 secondi.
Con un rapporto peso-potenza di 701 hp per tonnellata ed i pneumatici Pirelli PZero, Zonda R permette un’accelerazione da 0 a 100 km/h in meno di 2,7 secondi e una frenata performante, grazie ai freni in ceramica Brembo. Il peso a secco di 1070 kg è stato conseguito mediante l’impiego di sospensioni con componenti forgiati in AvionAl, di parti strutturali in ErgAl sviluppate dal gruppo Modenese Aspa a supporto del motore e della scatola cambio, e di bulloneria Poggipolini in titanio. Inoltre, la configurazione alare permette di alterare il carico aerodinamico verticale fino a 1500 kg e di raggiungere una velocità di oltre 350 km/h.
Infine, il complesso cofano anteriore, il fondo piatto chiuso e l’estrattore finale contribuiscono ad una ancor più efficiente performance del posteriore.
Interni: attenzione ai dettagli e alla sicurezza. I sedili Toora su misura omologati FIA e conformi agli ultimi standard HANS, le cinture di sicurezza a cinque punti ed il roll-bar a gabbia garantiscono la sicurezza del pilota.
Nonostante la configurazione limitata all’indispensabile, il team Pagani realizza Zonda R con la stessa cura nei dettagli impiegata nelle altre creazioni del proprio atelier.
Produzione: limitata a 15 esemplari
